Descripción
Las batallas de la bici
Resumen del libro
Este ensayo analiza el conflicto histórico y social que ha definido el espacio urbano durante los últimos ciento cincuenta años: la pugna entre el automóvil y la bicicleta por el dominio de las calles. James Longhurst desentraña cómo las decisiones jurídicas, políticas y de infraestructura han favorecido sistemáticamente al coche, relegando a ciclistas y peatones a un papel secundario. El lector encontrará un relato riguroso sobre la construcción del espacio público, los derechos viales y la resistencia de una movilidad alternativa.
¿De qué trata?
La obra examina la transformación de las vías públicas en un campo de batalla asimétrico. Por un lado, los automóviles de combustión interna, respaldados por un marco legal y económico que los ha convertido en actores dominantes; por otro, las bicicletas, vulnerables y minoritarias, pero titulares de derechos fundamentales que nunca han sido completamente suprimidos. A través de un recorrido que abarca más de un siglo, el autor muestra cómo las decisiones sobre el diseño urbano, las normas de tráfico y la asignación de recursos han moldeado la jerarquía de la movilidad. No obstante, el libro también documenta las batallas legales, políticas y sociales emprendidas por ciclistas y peatones para reclamar su lugar en la ciudad, evidenciando que el conflicto por el espacio público sigue abierto.
Temas principales
- Historia del conflicto urbano entre automóviles y bicicletas desde finales del siglo XIX.
- Análisis de las decisiones jurídicas y políticas que han priorizado el transporte motorizado.
- El papel de los grupos de presión y el cabildeo en la configuración de la infraestructura vial.
- La ideología ecologista como marco de resistencia y reivindicación de una movilidad sostenible.
- Los derechos fundamentales de ciclistas y peatones frente a la hegemonía del automóvil.
¿Para quién está recomendado?
Este libro está dirigido a lectores interesados en la historia urbana, la movilidad sostenible y el activismo ecologista. También resultará de gran utilidad para urbanistas, sociólogos, abogados especializados en derecho vial y cualquier persona que desee comprender las dinámicas de poder que determinan el diseño de las ciudades contemporáneas.
Qué aporta este libro
- Una perspectiva histórica documentada sobre cómo se ha configurado la jerarquía de la movilidad urbana.
- Claves para entender las decisiones políticas y jurídicas que han marginado a la bicicleta.
- Un análisis crítico de los mecanismos de presión que favorecen al automóvil.
- Elementos para reflexionar sobre el futuro del espacio público y la movilidad sostenible.
- Contexto para valorar las reivindicaciones actuales de ciclistas y peatones.
Ficha técnica
- Autor: Longhurst, James
- Editorial: Katakrak
- Idioma: Español
- Tema: Historia del siglo XX, grupos de presión y cabildeo, pensamiento e ideología ecologista
- Colección: Filosofía Contemporánea
- Encuadernación: Bolsillo
- Fecha de edición: mayo de 2019
- Número de páginas: 344
- Peso: 613 g
Valoración editorial
Se trata de una obra de referencia para quienes buscan comprender las raíces históricas del conflicto por el espacio urbano. Su enfoque multidisciplinar, que combina historia, derecho y ecología política, la convierte en una lectura imprescindible para cualquier debate informado sobre movilidad y ciudad. La investigación de Longhurst aporta solidez a un tema a menudo tratado desde la mera opinión, ofreciendo al lector herramientas para analizar críticamente el presente y las posibilidades de cambio.