Descripción
BATELLERIE GALLO-ROMAINE
Resumen del libro
Esta obra colectiva ofrece un panorama renovado y completo de la construcción naval y la navegación fluvial y lacustre en la Galia romana. A través del análisis de recientes descubrimientos de pecios de barcazas en Arlés y Lyon, así como de hallazgos en Chalon-sur-Saône, el libro confronta las tradiciones regionales del Ródano-Saona con las investigaciones sobre la Europa del Norte. El lector encontrará un estudio detallado que revela influencias marítimas mediterráneas en la ingeniería naval gala, desafiando las visiones tradicionales y situando este ámbito como un campo de investigación fundamental para la arqueología clásica.
¿De qué trata?
El libro se centra en la batellería galorromana, es decir, las embarcaciones de navegación interior y lacustre utilizadas durante el periodo romano en la Galia. La obra parte de los hallazgos arqueológicos más significativos de las últimas décadas, como los pecios de barcazas fluviales descubiertos en Arlés y Lyon (place Tolozan y parc Saint-Georges), a los que se suman los restos de Chalon-sur-Saône. Estos descubrimientos han revelado la existencia de una tradición regional propia del eje Ródano-Saona, con claras influencias marítimas mediterráneas, un aspecto que hasta ahora no había sido suficientemente explorado.
La publicación confronta estas nuevas evidencias con las investigaciones previas sobre la construcción naval galorromana, que se habían centrado casi exclusivamente en la Europa del Norte, especialmente en el arco renano (Alemania y Países Bajos) y en el lago de Neuchâtel (Suiza), donde se habían identificado los grupos regionales "renano" y "alpino". Además, amplía el estudio a otros pecios menos conocidos, como el de la laguna de la Conque des Salins (étang de Thau, Hérault) y el de la chalana de la Ljubljanica (Eslovenia), cuyas características encajan en la nueva problemática sobre prácticas regionales e influencias mediterráneas.
Temas principales
- Arqueología naval y construcción de embarcaciones fluviales y lacustres en la Galia romana.
- Influencias marítimas mediterráneas en las tradiciones de navegación interior del Ródano-Saona.
- Análisis comparativo de pecios galorromanos con los hallazgos del arco renano y alpino.
- Metodología arqueológica para el estudio de pecios de barcazas y chalanas romanas.
- Renovación historiográfica del panorama de la batellería antigua en el sur de la Galia.
¿Para quién está recomendado?
Este libro está dirigido a arqueólogos, historiadores de la Antigüedad, especialistas en ingeniería naval antigua y estudiantes de arqueología clásica. También resulta de gran interés para museólogos, gestores de patrimonio cultural y aficionados avanzados a la arqueología subacuática y la historia de la navegación. Su enfoque especializado y su aparato crítico lo convierten en una referencia obligada para investigadores del mundo romano y de las técnicas de construcción naval prerromanas y romanas.
Qué aporta este libro
- Una visión actualizada y completa de la batellería galorromana, basada en los descubrimientos arqueológicos más recientes.
- La confrontación de las tradiciones regionales del Ródano-Saona con las del norte de Europa, enriqueciendo el debate sobre la construcción naval antigua.
- Un análisis detallado de pecios poco conocidos, como el de la Conque des Salins y la chalana de la Ljubljanica, que amplían el marco geográfico del estudio.
- Numerosas contribuciones de especialistas franceses e internacionales, que ofrecen una perspectiva multidisciplinar y actualizada.
- Una rica ilustración que facilita la comprensión de las técnicas constructivas y los hallazgos arqueológicos.
Ficha técnica
- Autor: Giulia Boetto; Patrice Pomey; André Tchernia
- Editorial: Errance
- Idioma: Francés
- Colección: FRANCES
- Fecha de edición: 2011
- Número de páginas: 191
- Dimensiones: 28.0 x 1.2 cm
- Peso: 365 g
Valoración editorial
Esta obra representa una contribución fundamental para la arqueología naval romana, al poner en primer plano un ámbito tradicionalmente considerado menor. La confrontación de los hallazgos del Ródano-Saona con los del norte de Europa y la incorporación de pecios de otras regiones ofrecen una perspectiva renovada y enriquecedora. Los especialistas encontrarán en sus páginas un análisis riguroso y bien documentado, mientras que los lectores interesados en la historia de la navegación antigua descubrirán cómo los nuevos descubrimientos están transformando nuestra comprensión de la ingeniería naval en la Galia romana.