Descripción
E TRAVAIL HUMAIN 2020-4, VOL. 83, N.4
Resumen del libro
Este número de la revista Le Travail Humain reúne investigaciones de vanguardia sobre los factores humanos en la conducción altamente automatizada. El lector encontrará análisis sobre la aceptabilidad de los vehículos autónomos, el comportamiento visual de conductores ante la toma de control, y la influencia de la información de fiabilidad en entornos peligrosos. Una obra esencial para comprender los retos ergonómicos y psicológicos que plantea la automatización del transporte.
¿De qué trata?
El volumen se estructura en tres secciones: un editorial que introduce las perspectivas de la ergonomía en la conducción automatizada, una síntesis que revisa los determinantes de la aceptabilidad y la intención de uso de vehículos autónomos, y cuatro estudios empíricos. Estos trabajos abordan la respuesta de conductores novatos y expertos ante la necesidad de retomar el control, el análisis de modos de control cognitivo, y el diseño de mensajes para peatones en interacción con coches autónomos, todo ello mediante metodologías como realidad virtual y análisis de comportamiento visual.
Temas principales
- Factores humanos en la conducción altamente automatizada
- Aceptabilidad e intención de uso de vehículos autónomos
- Comportamiento visual durante la transición de control en vehículos de nivel 3
- Modos de control cognitivo en la recuperación de la conducción
- Diseño de interfaces y mensajes para la interacción peatón-vehículo autónomo
¿Para quién está recomendado?
Este libro está dirigido a investigadores, psicólogos ergonómicos, ingenieros de factores humanos, diseñadores de sistemas de transporte y profesionales de la seguridad vial interesados en los aspectos cognitivos y conductuales de la automatización del automóvil. También resulta de utilidad para estudiantes de posgrado en ergonomía, psicología aplicada y ciencias del transporte.
Qué aporta este libro
- Acceso a investigaciones actuales sobre la interacción humano-automatización en el ámbito del vehículo autónomo.
- Comprensión de los factores que determinan la aceptabilidad y el comportamiento de conductores y peatones ante la automatización.
- Análisis detallado de las diferencias entre conductores novatos y expertos en situaciones críticas de toma de control.
- Metodologías avanzadas (realidad virtual, análisis visual) aplicadas al estudio de la seguridad en conducción automatizada.
Ficha técnica
- Autor: Collectif
- Editorial: PUF
- Idioma: Francés
- Colección: FRANCES
- Fecha de edición: 2020
- Dimensiones: 24.0 x 1.1 cm
- Peso: 204.0 g
Valoración editorial
Este número monográfico de Le Travail Humain ofrece una visión especializada y rigurosa sobre los desafíos ergonómicos de la conducción automatizada. La combinación de una revisión de la literatura y estudios empíricos con metodologías actuales lo convierte en una referencia valiosa para profesionales e investigadores. Aunque el idioma francés puede limitar su accesibilidad, su contenido es de gran relevancia para quienes trabajan en la intersección de la psicología, la ingeniería y la seguridad vial.