Descripción
El puente y calzada de Becilla de Valderaduey. Análisis Arqueológico y Arquitectónico
Resumen del libro
Esta obra ofrece un estudio exhaustivo y multidisciplinar del puente y la calzada de Becilla de Valderaduey (Valladolid), una infraestructura viaria de origen romano con una prolongada pervivencia histórica. A través de un riguroso análisis arqueológico y arquitectónico, los autores desvelan las diferentes fases constructivas, desde su fundación en la época romana hasta sus reformas medievales y modernas. El lector encontrará una detallada descripción de las técnicas edilicias, los materiales empleados y el contexto histórico que rodea a este monumento, clave para entender la evolución de las vías de comunicación en la península ibérica.
¿De qué trata?
El libro se centra en la investigación integral del puente y la calzada de Becilla de Valderaduey, un conjunto patrimonial situado en la provincia de Valladolid. Los autores, especialistas en arqueología y arquitectura histórica, presentan los resultados de un análisis que combina la prospección arqueológica con el estudio formal y constructivo de los restos conservados. Se aborda la identificación de su origen romano, probablemente vinculado a una vía secundaria del Imperio, y se documentan las sucesivas intervenciones que experimentó a lo largo de los siglos, especialmente durante la Edad Media y la Edad Moderna. El texto describe con precisión la estructura del puente, los sistemas de cimentación, los arcos y los paramentos, así como el trazado de la calzada asociada. Además, se contextualiza la obra dentro de la red viaria histórica y se analiza su importancia como elemento de comunicación y control territorial. Se incluyen planimetrías y documentación gráfica que facilitan la comprensión de las hipótesis planteadas.
Temas principales
- Arqueología de la arquitectura romana en Hispania.
- Ingeniería civil y técnicas constructivas de puentes y calzadas romanas.
- Evolución diacrónica de una infraestructura viaria desde época romana hasta la Edad Moderna.
- Metodología de análisis arqueológico y arquitectónico aplicado a un monumento histórico.
- Contextualización histórica y territorial de las vías de comunicación en la cuenca del Duero.
¿Para quién está recomendado?
Esta obra está dirigida a arqueólogos, historiadores, arquitectos, ingenieros y estudiantes universitarios interesados en la arqueología romana, la arquitectura histórica y la evolución de las infraestructuras viarias. También resultará de gran utilidad para profesionales del patrimonio cultural y gestores de bienes históricos, así como para aficionados a la historia antigua y medieval que deseen profundizar en el conocimiento de un monumento concreto y su contexto.
Qué aporta este libro
- Un análisis detallado y actualizado de un puente romano poco conocido, con documentación gráfica original.
- La reconstrucción de las diferentes fases históricas de la estructura, desde su construcción hasta su abandono o reforma.
- Una aplicación práctica de metodologías arqueológicas y arquitectónicas para el estudio de un bien patrimonial.
- Una contribución significativa al conocimiento de la red viaria romana y medieval en la provincia de Valladolid.
- Una base sólida para futuras investigaciones y para la puesta en valor del monumento.
Ficha técnica
- Autor: Morillo Cerdán, Ángel; Cabello Durán, Rosalía; Rodríguez Martín, Germán; Martín Hernández, Esperanza
- Editorial: Publicaciones Universidad de León
- Idioma: Inglés
- Tema: Arqueología, Arqueología egipcia/egiptología, Arqueología clásica griega y romana, Arqueología europea medieval, Geografía
- Colección: FONDO
- Encuadernación: Bolsillo
- Fecha de edición: agosto de 2010
- Número de páginas: 135
- Dimensiones: 17 x 24 cm
- Peso: 308 g
Valoración editorial
Se trata de una monografía especializada que cubre un vacío en el estudio de las infraestructuras viarias romanas en el ámbito de la actual provincia de Valladolid. Su enfoque riguroso y multidisciplinar, que combina la arqueología con el análisis arquitectónico, la convierte en una referencia obligada para los investigadores del periodo. Aunque su temática es muy concreta, la claridad expositiva y la calidad de la documentación gráfica la hacen accesible a un público universitario y profesional interesado en la ingeniería y el patrimonio histórico.