Descripción
Las conferencias marítimas frente al Derecho antitrust de la Comunidad Europea: crítica de una paradoja
Resumen del libro
Esta obra ofrece un análisis exhaustivo de la paradoja que supuso la autorización de las conferencias marítimas en la Unión Europea, en un contexto de creciente aplicación del Derecho antitrust comunitario. El autor desmonta, con rigor académico, las razones históricas y económicas que justificaron la exención por categorías de estos cárteles marítimos, desde su origen en 1875 hasta su desautorización en 2006. Un estudio fundamental para comprender la tensión entre la regulación de la competencia y las prácticas colusorias en el transporte marítimo internacional.
¿De qué trata?
El libro se estructura en cinco capítulos que abordan de manera cronológica y analítica la evolución de las conferencias marítimas. El primer capítulo repasa su historia desde la creación en 1875 hasta su desautorización en la UE en 2006. El segundo examina los antecedentes y las disposiciones sustantivas del Reglamento 4056/86, que regulaba estas conferencias. Los capítulos tercero y cuarto se centran en desmontar los argumentos económicos que justificaban su autorización, analizando las supuestas ventajas económicas, la participación de los cargadores y el poder de mercado de las conferencias. El quinto capítulo resume los hallazgos de la investigación y proyecta sus enseñanzas hacia el futuro y otras latitudes, planteando el futuro de los cárteles marítimos.
Temas principales
- Historia y evolución de las conferencias marítimas (1875-2006).
- Análisis crítico del Reglamento (CEE) núm. 4056/86 y la exención por categorías.
- Relación entre el Derecho antitrust comunitario y las prácticas colusorias en el transporte marítimo.
- Evaluación de las ventajas económicas y el poder de mercado de las conferencias marítimas.
- Proyección futura de los cárteles marítimos en el contexto global.
¿Para quién está recomendado?
Este libro está dirigido a profesionales del Derecho mercantil, del Derecho internacional marítimo y del Derecho de la competencia, así como a académicos e investigadores especializados en regulación del transporte marítimo y políticas antitrust. También resulta de gran interés para abogados, asesores jurídicos y responsables de cumplimiento normativo en empresas del sector marítimo y logístico.
Qué aporta este libro
- Un análisis crítico y detallado de la paradoja regulatoria que permitió la existencia de cárteles marítimos en la UE.
- Una comprensión profunda de los fundamentos económicos y jurídicos que sustentaron la exención por categorías.
- Una perspectiva histórica que contextualiza la evolución de las conferencias marítimas hasta su desautorización.
- Herramientas para evaluar el impacto del Derecho antitrust en el transporte marítimo internacional.
- Conclusiones aplicables a otros sectores y regiones donde persisten prácticas colusorias.
Ficha técnica
- Autor: ORTIZ BLANCO, LUIS
- Editorial: Marcial Pons
- Idioma: Español
- Tema: DERECHO DEL MAR, DERECHO INTERNACIONAL MARITIMO, DERECHO MERCANTIL, PROPIEDAD INTELECTUAL
- Colección: COLECCION GARRIGUES
- Encuadernación: Cartoné
- Fecha de edición: enero de 2007
- Número de páginas: 881
- Peso: 1400 g
Valoración editorial
Se trata de una obra de referencia para quienes buscan un análisis riguroso y crítico de la intersección entre el Derecho de la competencia europeo y la regulación del transporte marítimo. Su enfoque histórico-jurídico, combinado con un examen detallado de la normativa y sus fundamentos económicos, la convierte en una herramienta indispensable para comprender una de las paradojas más significativas del Derecho antitrust comunitario. La profundidad del estudio y su extensión (881 páginas) la hacen especialmente valiosa para especialistas y académicos del sector.