Descripción
El periodo de responsabilidad del porteador en el transporte marítimo de mercancías
Resumen del libro
Esta obra analiza en profundidad uno de los aspectos más complejos del derecho marítimo: el periodo exacto durante el cual el porteador es responsable de las mercancías bajo su custodia. A través de un estudio comparado de los principales textos internacionales (Reglas de La Haya-Visby, Reglas de Hamburgo y Reglas de Rotterdam) y de la reciente Ley de Navegación Marítima española de 2014, el autor ofrece una guía clara para que operadores jurídicos y comerciales puedan anticipar riesgos y diseñar estrategias contractuales. Una obra de referencia para entender los límites temporales de la responsabilidad en el transporte marítimo.
¿De qué trata?
El libro aborda la pregunta fundamental que ha ocupado a juristas y profesionales del sector marítimo: ¿en qué momento comienza y termina la responsabilidad del porteador durante un viaje marítimo? La obra examina la evolución normativa desde el Convenio de Bruselas de 1924, destacando las dificultades interpretativas que han generado décadas de aplicación jurisprudencial dispar. Analiza el avance que supusieron las Reglas de Hamburgo de 1978, así como su limitado impacto práctico en el comercio internacional. Se detiene especialmente en las Reglas de Rotterdam, el nuevo instrumento de UNCITRAL que busca regular integralmente el contrato de transporte internacional de mercancías, evaluando si logra resolver la inseguridad jurídica existente. Finalmente, estudia la Ley de Navegación Marítima española de 2014, que opta por una norma imperativa para la fase portuaria, situando a España entre los países con una regulación clara en este punto.
Temas principales
- Delimitación temporal de la responsabilidad del porteador en el transporte marítimo
- Análisis comparado de los regímenes internacionales: Reglas de La Haya-Visby, Hamburgo y Rotterdam
- Interpretación jurisprudencial y doctrinal del Convenio de Bruselas de 1924
- La Ley de Navegación Marítima española de 2014 y su solución a la diversidad interpretativa
- Gestión de riesgos y estrategias comerciales en el contrato de transporte marítimo
¿Para quién está recomendado?
Abogados especializados en derecho marítimo y del transporte, asesores jurídicos de navieras y operadores logísticos, profesionales del comercio internacional, jueces y árbitros, así como académicos e investigadores que necesiten una referencia actualizada y rigurosa sobre la responsabilidad del porteador. También resulta de utilidad para estudiantes de posgrado en derecho marítimo y para cualquier profesional que deba negociar o litigar sobre contratos de transporte marítimo de mercancías.
Qué aporta este libro
- Clarifica los límites temporales de la responsabilidad del porteador, reduciendo la incertidumbre jurídica en la negociación de contratos.
- Ofrece un análisis comparado exhaustivo de los tres grandes regímenes internacionales, facilitando la toma de decisiones en un entorno normativo fragmentado.
- Proporciona una interpretación actualizada de la Ley de Navegación Marítima española, esencial para operar en el mercado español.
- Ayuda a anticipar riesgos y diseñar estrategias comerciales basadas en el conocimiento preciso de las obligaciones del porteador.
Ficha técnica
- Autor: Rodríguez Delgado, Juan Pablo
- Editorial: Marcial Pons Ediciones Jurídicas y Sociales, S.A.
- Idioma: Español
- Tema: DERECHO INTERNACIONAL MARITIMO, DERECHO DEL TRANSPORTE
- Colección: MONOGRAFIAS DE TRANSPORTE
- Encuadernación: Bolsillo
- Fecha de edición: noviembre de 2016
- Número de páginas: 399
- Peso: 987 g
Valoración editorial
Se trata de una monografía especializada que aborda con rigor una cuestión técnica clave del derecho marítimo, en un momento de transición normativa marcado por la coexistencia de regímenes internacionales y la reciente legislación española. Su enfoque comparado y práctico la convierte en una herramienta útil tanto para la litigación como para la asesoría preventiva. La obra resulta especialmente valiosa para quienes necesitan navegar con seguridad jurídica en un sector donde la interpretación del periodo de responsabilidad ha sido históricamente fuente de controversia.