Descripción
Los caminos de la era industrial. La construcción y financiación de la Red Ferroviaria Catalana
Resumen del libro
Este libro analiza en profundidad el proceso de construcción y financiación de la red ferroviaria catalana durante la segunda mitad del siglo XIX, un periodo clave en la industrialización de Cataluña. La obra destaca la excepcionalidad de este proyecto, ya que, a diferencia de otras regiones del sur de Europa, fue impulsado y capitalizado por empresas y capitales autóctonos. A través de un riguroso estudio histórico y económico, el autor desentraña las causas que llevaron a la desaparición de las compañías ferroviarias catalanas, absorbidas por grandes grupos financieros franceses, ofreciendo una visión completa de un capítulo fundamental de la historia industrial y económica de España.
¿De qué trata?
La obra se centra en el desarrollo del ferrocarril en Cataluña entre 1843 y 1898, examinando cómo este medio de transporte fue concebido como parte de un ambicioso proyecto industrialista. El libro explora la singularidad del caso catalán, donde la red fue construida y financiada mayoritariamente por empresas y capitales locales, en contraste con otras zonas del sur de Europa donde la inversión extranjera fue dominante. A lo largo de sus páginas, se analizan las diferentes compañías ferroviarias que surgieron, su gestión, los desafíos técnicos y financieros que enfrentaron, y el contexto económico y político de la época. Finalmente, se investigan las causas —de diversa índole— que provocaron que estas empresas fueran progresivamente fusionadas o absorbidas por las grandes compañías Norte de España y M.Z.A., controladas por la alta finanza francesa, marcando el fin de una etapa de capitalismo autóctono en el sector.
Temas principales
- Historia económica de la industrialización en Cataluña.
- Construcción y desarrollo de la red ferroviaria catalana en el siglo XIX.
- Financiación empresarial y movilización de capitales autóctonos.
- Análisis de las compañías ferroviarias catalanas y su gestión.
- Absorción empresarial y el papel del capital extranjero (francés) en la economía española.
- Contexto político y social de la España isabelina y la Restauración.
¿Para quién está recomendado?
Este libro está dirigido a estudiantes e investigadores de historia económica, historia contemporánea de España e historia del transporte. También resultará de gran interés para profesionales del sector ferroviario, economistas interesados en la historia empresarial y la formación de mercados de capitales, así como para cualquier lector apasionado por la historia de la industrialización y el desarrollo territorial de Cataluña.
Qué aporta este libro
- Un análisis detallado y riguroso de un caso excepcional de industrialización autóctona en el sur de Europa.
- Comprensión de los mecanismos de financiación y gestión empresarial en el siglo XIX.
- Claves para entender la desaparición del tejido empresarial ferroviario catalán frente a la gran banca internacional.
- Una perspectiva integradora que conecta la historia del ferrocarril con la historia económica y política general.
Ficha técnica
- Autor: Pascual Domènech; Pere
- Editorial: Publicacions i Edicions de la Universitat de Barcelona
- Idioma: Español
- Tema: Historia
- Colección: PDTE. COLECCION
- Encuadernación: Bolsillo
- Fecha de edición: 1999
- Número de páginas: 512
Valoración editorial
Se trata de una obra de referencia para el estudio de la historia económica catalana y española del siglo XIX. Su valor radica en el exhaustivo trabajo de investigación que desvela las dinámicas de un sector clave para la industrialización, ofreciendo una explicación sólida sobre el papel del capital autóctono y su posterior desplazamiento por la inversión extranjera. Es una lectura fundamental para quienes buscan comprender las raíces del desarrollo industrial y las transformaciones del capitalismo en la España contemporánea, más allá de los relatos generales.