Descripción
Análisis de la evacuación en trenes de Alta Velocidad mediante modelado y simulación computacional
Resumen del libro
Esta obra presenta una investigación exhaustiva sobre la evacuación de pasajeros en trenes de alta velocidad ante situaciones de emergencia. Mediante técnicas avanzadas de modelado y simulación computacional, el Grupo de Investigación GIDAI de la Universidad de Cantabria analiza el impacto de diferentes estrategias de gestión de la evacuación. El libro ofrece resultados cualitativos y cuantitativos que comparan la evacuación controlada por el personal frente al auto-rescate, proporcionando propuestas de seguridad fundamentadas para mejorar la gestión de emergencias en el transporte ferroviario de alta velocidad.
¿De qué trata?
El libro aborda el análisis de la evacuación en trenes de pasajeros de alta velocidad utilizando modelado y simulación computacional como herramientas principales. La investigación se estructura en torno al estudio de diferentes escenarios de emergencia, definidos según la naturaleza del incidente. A través de estos escenarios, se evalúa el impacto de la gestión de la evacuación, comparando dos estrategias clave: la evacuación controlada o dirigida por el personal del tren y la estrategia de auto-rescate, donde los pasajeros actúan por iniciativa propia. Los resultados obtenidos permiten identificar las ventajas y desventajas de cada enfoque, ofreciendo datos concretos sobre tiempos de evacuación, flujos de personas y eficacia de las rutas de salida. Finalmente, se presentan propuestas de seguridad orientadas a optimizar los protocolos de emergencia en este tipo de transporte.
Temas principales
- Modelado y simulación computacional de evacuaciones en trenes de alta velocidad
- Comparativa entre evacuación controlada por el personal y estrategias de auto-rescate
- Análisis de escenarios de emergencia según la naturaleza del incidente
- Propuestas de seguridad para la gestión de emergencias en el transporte ferroviario
- Evaluación cuantitativa y cualitativa de tiempos y flujos de evacuación
¿Para quién está recomendado?
Este libro está dirigido a profesionales e investigadores del ámbito de la ingeniería de caminos, tráfico y seguridad en el transporte. Resulta de especial interés para ingenieros ferroviarios, técnicos en seguridad industrial, gestores de emergencias, así como para estudiantes y académicos que trabajen en modelado computacional aplicado a la seguridad de infraestructuras de transporte. También es una referencia útil para responsables de políticas de seguridad en empresas ferroviarias y administraciones públicas.
Qué aporta este libro
- Datos cuantitativos y cualitativos sobre la eficacia de diferentes estrategias de evacuación en trenes de alta velocidad
- Metodología avanzada de modelado y simulación computacional aplicada a situaciones reales de emergencia
- Propuestas concretas de seguridad para mejorar los protocolos de evacuación y gestión de emergencias
- Análisis comparativo que permite evaluar las ventajas de la evacuación dirigida frente al auto-rescate
- Resultados de investigación aplicada directamente transferibles a la práctica profesional en el sector ferroviario
Ficha técnica
- Autor: Grupo de Investigación y Desarrollo de Actividades Industriales (GIDAI). Universidad de Cantabria
- Editorial: PUbliCan - Ediciones de la Universidad de Cantabria
- Idioma: Español
- Tema: INGENIERIA DE CAMINOS Y TRAFICO
- Colección: INFORME RESUMEN DE LA INVESTIGACION
- Encuadernación: Bolsillo
- Fecha de edición: 2011
- Número de páginas: 106
- Dimensiones: 290.0 x 210.0 mm
- Peso: 395.0 g
Valoración editorial
Esta obra representa una contribución relevante al campo de la seguridad en el transporte ferroviario de alta velocidad. Su enfoque basado en modelado y simulación computacional aporta rigor técnico a un tema crítico como es la evacuación de pasajeros en emergencias. La comparación entre evacuación controlada y auto-rescate ofrece información práctica para diseñar protocolos más eficaces. Aunque se trata de un informe de investigación especializado, su claridad expositiva y la presentación de resultados cuantitativos lo convierten en una herramienta útil tanto para profesionales del sector como para investigadores interesados en la seguridad de infraestructuras de transporte.