Descripción
El arte de la carrocería en Nueva España
Resumen del libro
Esta obra ofrece un análisis exhaustivo sobre el desarrollo de la carrocería en la Nueva España, desde sus orígenes medievales hasta el siglo XIX. El lector descubrirá cómo los coches de caballos se convirtieron en símbolos de estatus en la sociedad cortesana barroca, explorando las técnicas artísticas que los adornaban y su impacto en el urbanismo y la arquitectura virreinal. Un estudio riguroso sobre un oficio que integró talla, pintura, tapicería y guarnicionería, reflejando la evolución del gusto estético y la organización gremial en el México colonial.
¿De qué trata?
El libro examina la historia de los coches de caballos en la capital de Nueva España, desde su introducción por la corona de Castilla tras la conquista. Se centra en su función como símbolos de poder y privilegio, especialmente durante las entradas triunfales de los virreyes desde mediados del siglo XVII. La investigación se detiene en la fundación del gremio de carroceros de la ciudad de México en 1706 y en sus ordenanzas, que revelan la complejidad de este arte. A lo largo del siglo XVIII, la carrocería barroca integró diversas disciplinas artísticas, como la talla decorativa, la pintura de las cajas, la tapicería y la guarnicionería. El estudio también aborda las sucesivas reformas de las ordenanzas gremiales, el debate neoclásico sobre el coche como obra de arte total, y el surgimiento del servicio de taxis y diligencias a finales del siglo XVIII y principios del XIX, cuya influencia se prolongó hasta después de la independencia de México.
Temas principales
- Historia de la carrocería y los coches de caballos en el virreinato de Nueva España.
- Organización gremial y ordenanzas del oficio de carrocero en la ciudad de México.
- El coche como símbolo de estatus social y poder en la sociedad cortesana barroca.
- Integración de técnicas artísticas en la carrocería: talla, pintura, tapicería y guarnicionería.
- Evolución estética desde el barroco al neoclasicismo y el concepto del coche como obra de arte total.
- Impacto de la carrocería en el urbanismo, la arquitectura y el transporte público (taxis y diligencias) en el México virreinal y del siglo XIX.
¿Para quién está recomendado?
Este libro está dirigido a historiadores, investigadores y estudiantes de historia del arte, historia de América y estudios virreinales. También resultará de gran interés para especialistas en oficios artísticos, diseño de transporte histórico, y para cualquier lector apasionado por la cultura material y la sociedad del México colonial.
Qué aporta este libro
- Un estudio detallado y documentado sobre un oficio artístico poco conocido, fundamental para comprender la cultura material del virreinato.
- Una visión integradora que conecta la historia del arte, la organización social, el urbanismo y la tecnología del transporte.
- El análisis de fuentes primarias, como las ordenanzas del gremio de carroceros, que permiten reconstruir las prácticas y la evolución del oficio.
- Contextualización del coche de caballos como símbolo de poder y su transformación a lo largo de los siglos XVII, XVIII y XIX.
Ficha técnica
- Autor: Recio Mir, Álvaro
- Editorial: Diputación de Sevilla. Servicio de Archivo Y Publi
- Idioma: Español
- Tema: HISTORIA DE AMERICA
- Colección: NUESTRA AMERICA
- Encuadernación: Otros
- Fecha de edición: diciembre de 2018
- Número de páginas: 360
- Peso: 700 g
Valoración editorial
Se trata de una obra especializada y rigurosa que llena un vacío en la historiografía del arte y la cultura material novohispana. Su enfoque interdisciplinario, que abarca desde la técnica artesanal hasta el simbolismo social, la convierte en una referencia indispensable para quienes estudian el periodo virreinal. La investigación detallada sobre las ordenanzas gremiales y la evolución estética de los carruajes ofrece una perspectiva única sobre la complejidad de la sociedad barroca y su transición al neoclasicismo. Un libro de gran valor para el público académico y los interesados en la historia del diseño y los oficios artísticos.