Historia del ferrocarril en Ciudad Real. Primera parte (1846-1941)


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Descripción

Historia del ferrocarril en Ciudad Real. Primera parte (1846-1941)

Resumen del libro

Esta obra ofrece un análisis exhaustivo y detallado de la llegada y evolución del ferrocarril en Ciudad Real capital, desde sus primeros proyectos en 1846 hasta la creación de Renfe en 1941. El lector descubrirá cómo la estratégica ubicación geográfica de la provincia la convirtió en un nudo ferroviario de primer orden, conectando Madrid con Andalucía, el Mediterráneo y Portugal. A través de una rigurosa investigación archivística, el autor reconstruye los proyectos fallidos, las estaciones, el impacto urbano y el factor humano, ofreciendo una visión integral y didáctica de este proceso transformador.

¿De qué trata?

El libro se centra en la historia del ferrocarril en Ciudad Real capital, un caso singular que demuestra cómo una ciudad media se convirtió, en apenas 25 años (1854-1879), en un enclave ferroviario de primera magnitud. La obra aborda cronológicamente los diferentes hitos: desde los primeros proyectos y la construcción de las líneas principales que atravesaban la submeseta sur, hasta la creación de la estación de Madrid-Delicias, conocida durante un tiempo como "la estación de Ciudad Real".

El autor analiza con detalle los factores de producción, incluyendo el material motor y remolcado, y presta especial atención al factor humano, a menudo olvidado. También se examinan los proyectos que no llegaron a materializarse, las diferentes estaciones que tuvo la ciudad y cómo estas infraestructuras influyeron en el crecimiento urbano y la transformación económica local. Se trata de una monografía que integra aspectos técnicos, económicos, sociales y urbanísticos, ofreciendo una visión holística de este fenómeno.

Temas principales

  • Historia del ferrocarril en España y su impacto en el desarrollo regional.
  • El proceso de construcción de las líneas ferroviarias que conectaban Madrid con el sur, el Levante y Portugal.
  • El papel de Ciudad Real como nudo ferroviario estratégico en la submeseta sur.
  • Análisis de las compañías ferroviarias, los proyectos fallidos y la evolución de las estaciones.
  • El impacto del ferrocarril en el crecimiento urbano, la economía local y la sociedad de Ciudad Real.
  • El factor humano en la operación ferroviaria: trabajadores, maquinistas y personal de estación.

¿Para quién está recomendado?

Este libro está dirigido a historiadores, investigadores y estudiantes de historia económica, del transporte y urbana. También resultará de gran interés para aficionados al ferrocarril, ingenieros, urbanistas y cualquier lector interesado en la historia de Ciudad Real y su provincia. Es una obra de referencia para quienes deseen comprender cómo el ferrocarril transformó una ciudad y su territorio.

Qué aporta este libro

  • Un estudio monográfico y detallado, poco frecuente, centrado en una capital de provincia y su relación con el ferrocarril.
  • Una visión integral que integra aspectos técnicos, económicos, sociales y urbanísticos, basada en una exhaustiva investigación de archivos.
  • Información sobre proyectos fallidos y aspectos del factor humano, ofreciendo una perspectiva completa y novedosa.
  • Contextualización del desarrollo ferroviario de Ciudad Real dentro de la historia nacional del ferrocarril en España.

Ficha técnica

  • Autor: Jiménez Cano; Agustín
  • Editorial: Diputación Provincial de Ciudad Real
  • Idioma: Español
  • Tema: Industrias del transporte ferroviario
  • Colección: General
  • Encuadernación: Cartoné
  • Fecha de edición: 2020
  • Número de páginas: 547
  • Dimensiones: 24.0 cm x 16.5 cm
  • Peso: 1244.0 gr

Valoración editorial

Se trata de una obra de referencia para el estudio del ferrocarril en Ciudad Real, fruto de una investigación rigurosa y exhaustiva. Su enfoque monográfico y detallado, que abarca desde los primeros proyectos hasta la creación de Renfe, la convierte en una lectura imprescindible para especialistas y aficionados. La integración de aspectos técnicos, urbanísticos y humanos aporta una profundidad poco común en este tipo de estudios, ofreciendo una visión completa de cómo el ferrocarril transformó una ciudad y su entorno.

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