Descripción
Estudio del comportamiento del chorro diésel en campo próximo
Resumen del libro
Esta obra ofrece un análisis detallado y riguroso del comportamiento del chorro diésel en su región más cercana a la tobera de inyección. El autor presenta una novedosa técnica experimental que permite caracterizar con precisión este fenómeno, estudiando cómo las condiciones del flujo interno en las toberas afectan al proceso de atomización primaria. Un texto fundamental para comprender los mecanismos que gobiernan la formación del spray diésel, con aplicaciones directas en la optimización de motores de combustión interna.
¿De qué trata?
El libro se centra en la investigación experimental del chorro diésel en campo próximo, es decir, la zona inmediatamente posterior a la salida del combustible por la tobera de inyección. A través de una metodología innovadora, el autor analiza cómo las características del flujo interno en las toberas, como la geometría y las condiciones de operación, influyen en el proceso de atomización primaria. Este estudio exhaustivo permite desvelar los mecanismos que determinan la ruptura inicial del líquido en gotas, un aspecto crucial para la eficiencia y las emisiones de los motores diésel. La obra aporta datos experimentales originales y conclusiones relevantes para el diseño de sistemas de inyección más avanzados.
Temas principales
- Caracterización experimental del chorro diésel en campo próximo.
- Influencia del flujo interno en toberas de inyección sobre la atomización.
- Estudio del proceso de atomización primaria del combustible diésel.
- Desarrollo de técnicas ópticas y de diagnóstico para la visualización del spray.
- Análisis de parámetros geométricos y de operación en la formación del chorro.
¿Para quién está recomendado?
Este libro está dirigido a investigadores, ingenieros y estudiantes de posgrado especializados en motores de combustión interna, sistemas de inyección y mecánica de fluidos. También resulta de gran utilidad para profesionales del sector automotriz y de la ingeniería térmica que busquen profundizar en los fundamentos físicos del proceso de inyección diésel y su optimización.
Qué aporta este libro
- Una metodología experimental novedosa para el estudio del chorro diésel en campo próximo.
- Comprensión detallada de los mecanismos de atomización primaria y su relación con el flujo interno en la tobera.
- Datos experimentales originales que permiten validar modelos teóricos y numéricos.
- Conocimiento aplicable al diseño de toberas de inyección más eficientes y con menor impacto ambiental.
- Una base sólida para futuras investigaciones en el campo de la inyección de combustible.
Ficha técnica
- Autor: De la Morena, Joaquín
- Editorial: Reverte
- Idioma: Español
- Tema: MOTORES Y TRANSMISION DE FUERZA
- Colección: TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTION
- Encuadernación: Bolsillo
- Fecha de edición: noviembre de 2015
- Número de páginas: 232
- Peso: 394 g
Valoración editorial
Se trata de una obra de carácter técnico y especializado que aborda un aspecto concreto y avanzado de la inyección diésel. Su principal valor reside en la presentación de una técnica experimental original y en el análisis detallado de la atomización primaria, un proceso clave para la eficiencia de los motores. Es una lectura imprescindible para investigadores y profesionales que busquen un conocimiento profundo y actualizado sobre la dinámica del chorro diésel en condiciones reales de operación.