Descripción
Influencia de los ciclos Atkinson y Miller sobre el proceso de combustión
Resumen del libro
Esta monografía técnica analiza en profundidad cómo la implementación de sistemas de distribución flexible, basados en los ciclos Atkinson y Miller, puede optimizar el rendimiento térmico y reducir las emisiones contaminantes en motores diésel. El lector encontrará un estudio riguroso que desglosa la relación entre las condiciones termodinámicas del gas atrapado en el cilindro y las características del proceso de combustión. Una obra esencial para comprender las ventajas y limitaciones de estas estrategias avanzadas en la ingeniería de motores.
¿De qué trata?
El libro aborda la creciente necesidad de reducir la emisión de contaminantes en motores diésel, al tiempo que se busca incrementar su rendimiento térmico. Para ello, se centra en la introducción de sistemas flexibles que gestionan la inyección de combustible y el diagrama de distribución. La obra evalúa el potencial de un sistema de distribución flexible para controlar las condiciones termodinámicas del gas en el cilindro, analizando su impacto en las emisiones y prestaciones del motor. A partir de este análisis, se establecen relaciones entre la evolución de dichas condiciones y las características de la combustión en distintos regímenes de funcionamiento. Finalmente, se plantean de forma crítica las ventajas e inconvenientes de las estrategias basadas en la gestión de la distribución, ofreciendo una visión completa y aplicada del tema.
Temas principales
- Ciclos termodinámicos Atkinson y Miller aplicados a motores de combustión interna.
- Sistemas de distribución flexible y su gestión para optimizar el proceso de combustión.
- Relación entre las condiciones termodinámicas del gas atrapado en el cilindro y las emisiones contaminantes.
- Estrategias para mejorar el rendimiento térmico en motores diésel.
- Análisis crítico de ventajas e inconvenientes de las estrategias de distribución variable.
¿Para quién está recomendado?
Este libro está dirigido a ingenieros e investigadores especializados en motores de combustión interna, así como a estudiantes de posgrado en ingeniería mecánica, automoción o energías. También resulta de gran utilidad para profesionales del sector de la automoción que busquen profundizar en tecnologías avanzadas para la reducción de emisiones y la mejora de la eficiencia térmica.
Qué aporta este libro
- Comprensión detallada de cómo los ciclos Atkinson y Miller influyen en la combustión y las emisiones.
- Evaluación crítica de las estrategias de distribución flexible, con sus ventajas y limitaciones.
- Base teórica y práctica para aplicar estos conceptos en el diseño y optimización de motores.
- Análisis de la relación entre condiciones termodinámicas y prestaciones del motor en diferentes regímenes de funcionamiento.
Ficha técnica
- Autor: Novella, Ricardo
- Editorial: REVERTE
- Idioma: Español
- Tema: MOTORES Y TRANSMISION DE FUERZA, DIDACTICA: TECNOLOGIA
- Colección: TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTION
- Encuadernación: Bolsillo
- Número de páginas: 315
- Peso: 600 g
Valoración editorial
Esta monografía destaca por su enfoque riguroso y aplicado sobre un tema de gran relevancia en la ingeniería de motores actual. La obra ofrece un análisis crítico y bien fundamentado de las estrategias basadas en los ciclos Atkinson y Miller, lo que la convierte en una referencia útil tanto para investigadores como para profesionales que buscan soluciones para reducir emisiones sin sacrificar prestaciones. Su contenido técnico, aunque especializado, se presenta de forma clara y estructurada, facilitando la comprensión de conceptos complejos.