Descripción
El proceso de combustion turbulenta de chorros diesel de inyeccion directa
Resumen del libro
Esta monografía ofrece un análisis detallado y riguroso del proceso de combustión en motores diésel de inyección directa, centrándose en la dinámica de los chorros de combustible. El lector encontrará una explicación profunda de los fenómenos físicos y químicos que gobiernan la combustión turbulenta, desde la atomización del combustible hasta la formación de contaminantes. La obra se posiciona como una referencia técnica esencial para comprender las complejidades de este proceso fundamental en la ingeniería de motores.
¿De qué trata?
La obra aborda el estudio del proceso de combustión de los chorros diésel en motores de inyección directa. Se centra en la interacción entre la turbulencia del flujo y las reacciones químicas, analizando cómo la inyección directa del combustible influye en la mezcla aire-combustible y en la posterior combustión. El texto examina las fases del proceso, desde la ruptura del chorro líquido hasta la oxidación final, proporcionando una base teórica sólida para entender la eficiencia y las emisiones en estos motores. Se exploran modelos y aproximaciones utilizados para describir y predecir el comportamiento del chorro en condiciones de operación reales.
Temas principales
- Fenomenología de la combustión turbulenta en chorros diésel
- Procesos de atomización y mezcla en inyección directa
- Formación de contaminantes y estrategias de reducción
- Modelización y simulación de la combustión en motores diésel
- Análisis de parámetros clave en la eficiencia del proceso de combustión
¿Para quién está recomendado?
Esta obra está recomendada para ingenieros mecánicos, investigadores y estudiantes de posgrado especializados en motores de combustión interna, termodinámica y dinámica de fluidos. Es de particular interés para profesionales del sector de la automoción y la maquinaria industrial que busquen una comprensión avanzada de los procesos de combustión diésel, así como para académicos que impartan o investiguen en estas áreas.
Qué aporta este libro
- Proporciona un marco teórico completo sobre la combustión turbulenta en chorros diésel de inyección directa.
- Facilita la comprensión de los mecanismos que determinan la eficiencia y las emisiones contaminantes.
- Ofrece herramientas conceptuales para el análisis y la optimización de procesos de combustión en motores.
- Constituye una base sólida para la investigación aplicada y el desarrollo de nuevas tecnologías en motores diésel.
Ficha técnica
- Autor: García Oliver, José María
- Editorial: Editorial Reverte
- Idioma: Español
- Tema: INGENIERIA MECANICA, MOTORES Y TRANSMISION DE FUERZA
- Colección: TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTION
- Encuadernación: Bolsillo
- Número de páginas: 336
- Peso: 814 g
Valoración editorial
Se trata de una monografía técnica de alto nivel que aborda con profundidad un tema central en la ingeniería de motores. Su enfoque riguroso y especializado la convierte en una herramienta de consulta valiosa para quienes ya poseen una base sólida en la materia. La obra destaca por su capacidad para desglosar procesos complejos, ofreciendo al lector una visión estructurada y detallada que facilita tanto el estudio académico como la aplicación profesional en el campo de la combustión diésel.