Descripción
Análisis de chorros diesel mediante fluorescencia inducida por laser
Resumen del libro
Esta monografía técnica presenta una metodología experimental completa para la caracterización cuantitativa de chorros diesel mediante la técnica de fluorescencia inducida por láser (LIF). El lector encontrará un desarrollo riguroso que permite medir campos de concentraciones de combustible tanto en condiciones isotermas como evaporativas, incluyendo la estimación de errores en el proceso de medida. Una obra esencial para profesionales y estudiantes avanzados que buscan comprender en profundidad los procesos termofluidodinámicos en motores de combustión interna.
¿De qué trata?
La obra aborda la necesidad de obtener información cuantitativa detallada del comportamiento del chorro diesel en condiciones reales de funcionamiento, un requisito fundamental para el desarrollo de motores más eficientes y menos contaminantes. El autor desarrolla una metodología experimental basada en la técnica LIF, explicando paso a paso su aplicación para la medición de campos de concentración de combustible. Se analizan tanto las condiciones isotermas como las evaporativas, y se dedica una atención especial a la cuantificación de los errores cometidos durante el proceso de medida, ofreciendo así una herramienta completa para la investigación en motores diesel de inyección directa.
Temas principales
- Caracterización termofluidodinámica de chorros diesel en condiciones de inyección directa
- Aplicación de la técnica de fluorescencia inducida por láser (LIF) para diagnóstico experimental
- Medición cuantitativa de campos de concentración de combustible en condiciones isotermas y evaporativas
- Metodología de estimación y análisis de errores en procesos de medida óptica
- Investigación y desarrollo en motores de combustión interna para cumplimiento de normativas anticontaminación
¿Para quién está recomendado?
Dirigido a investigadores, ingenieros especializados en motores de combustión interna, estudiantes de posgrado en ingeniería mecánica o térmica, y profesionales del sector automotriz implicados en I+D de sistemas de inyección diesel y reducción de emisiones contaminantes.
Qué aporta este libro
- Una metodología experimental validada para la caracterización precisa de chorros diesel mediante LIF
- Herramientas para la cuantificación de errores en medidas ópticas, mejorando la fiabilidad de los resultados
- Conocimiento aplicable al diseño y optimización de motores diesel de inyección directa
- Base técnica para avanzar en la reducción de emisiones contaminantes en cumplimiento de normativas
Ficha técnica
- Autor: Juliá Bolívar, José Enrique
- Editorial: Editorial Reverte
- Idioma: Español
- Tema: Motores y transmisión de fuerza; Motores de vapor
- Colección: Temas avanzados en motores de combustión
- Encuadernación: Bolsillo
- Número de páginas: 280
- Peso: 678 g
Valoración editorial
Una monografía especializada que cubre un nicho técnico relevante dentro de la ingeniería de motores. Su enfoque en la metodología experimental y la cuantificación de errores la convierte en una referencia útil para investigadores que buscan rigor en sus mediciones. Recomendada para quienes necesitan profundizar en técnicas ópticas aplicadas a la caracterización de chorros diesel, especialmente en un contexto de creciente exigencia normativa anticontaminación.