Descripción
VEHICULOS AUTONOMOS RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGURO
Resumen del libro
Esta obra analiza los desafíos jurídicos que plantea la irrupción de los vehículos autónomos en el ámbito de la responsabilidad civil y el seguro. La autora examina la necesidad de adaptar la legislación española vigente, que identifica al conductor como principal responsable, ante un escenario donde esta figura desaparece. El libro evalúa dos alternativas: mantener las reglas actuales o crear un seguro de no-fault inspirado en modelos sueco e inglés. Además, estudia la aplicación de la Directiva sobre responsabilidad del fabricante por producto defectuoso, anticipando un aumento de accidentes por defectos del vehículo. Incluye el análisis de accidentes reales con víctimas mortales.
¿De qué trata?
La obra aborda la transformación prevista en la movilidad terrestre, donde el conductor dejará de ser imprescindible. El libro se estructura en tres bloques principales. Primero, presenta el estado actual de la regulación y la tecnología de los vehículos autónomos. Segundo, plantea la necesidad de adaptar la ley española de responsabilidad civil y seguro, proponiendo dos alternativas: mantener el sistema actual de responsabilidad basado en el conductor o crear un seguro de no-fault. Tercero, analiza los retos jurídicos de la comercialización de estos vehículos en relación con la Directiva sobre responsabilidad del fabricante por productos defectuosos. La obra incorpora el estudio de accidentes mortales reales.
Temas principales
- Responsabilidad civil en accidentes de circulación con vehículos autónomos
- Adaptación del seguro obligatorio de automóviles a la conducción automatizada
- Modelos alternativos de seguro: sistema de no-fault sueco e inglés
- Responsabilidad del fabricante por producto defectuoso en vehículos autónomos
- Regulación técnica y jurídica de los vehículos autónomos en España
- Análisis de casos reales de accidentes mortales con vehículos autónomos
¿Para quién está recomendado?
Está dirigido a profesionales del derecho, especialmente especialistas en responsabilidad civil, derecho de seguros y derecho del tráfico. También resulta de interés para abogados, aseguradoras, fabricantes de automóviles, reguladores del sector de la movilidad, investigadores en derecho y tecnología, y estudiantes de posgrado que aborden la intersección entre innovación tecnológica y marco jurídico.
Qué aporta este libro
- Un análisis riguroso de los vacíos legales que genera la conducción autónoma en el sistema de responsabilidad civil español.
- Propuestas concretas para reformar la legislación vigente, comparando modelos internacionales.
- Estudio práctico de accidentes reales que ilustran los problemas jurídicos emergentes.
- Evaluación de la aplicabilidad de la Directiva europea sobre responsabilidad del fabricante a los vehículos autónomos.
- Una visión integral que conecta el estado de la técnica con las necesidades de adaptación normativa.
Ficha técnica
- Autor: Idoia Elizalde Salazar
- Editorial: Aranzadi
- Idioma: Español
- Tema: Teoría General del Derecho, Derecho Civil, Responsabilidad Civil
- Colección: Monografías
- Encuadernación: Otros
- Fecha de edición: febrero de 2022
- Número de páginas: 320
- Peso: 484 g
Valoración editorial
Se trata de una obra especializada y actual que aborda con profundidad un tema de creciente relevancia jurídica. La autora combina el análisis normativo con el estudio de casos reales, ofreciendo una visión práctica de los problemas legales que ya están surgiendo. Su enfoque comparado y la propuesta de alternativas concretas la convierten en un recurso valioso para profesionales que necesiten anticipar los cambios normativos en el sector de la automoción y los seguros.