Descripción
LIBERALIZACION Y COMPETENCIA EN EL SECTOR FERROVIARIO
Resumen del libro
Esta obra ofrece un análisis exhaustivo del proceso de liberalización del sector ferroviario europeo y su transposición al ordenamiento jurídico español. El lector encontrará un estudio detallado de la evolución normativa, desde los primeros paquetes ferroviarios hasta la Directiva 2012/34/UE, examinando cómo las antiguas empresas estatales han debido transformarse para operar en un mercado abierto a la competencia. El valor principal de esta publicación reside en desentrañar el complejo entramado jurídico que regula la apertura del sector, evaluando los resultados alcanzados y los desafíos pendientes en la construcción de un espacio ferroviario único europeo.
¿De qué trata?
La obra aborda el proceso de liberalización del ferrocarril iniciado por las instituciones europeas hace más de tres décadas, con el objetivo de revitalizar este modo de transporte y corregir el desequilibrio intermodal. El autor examina cronológicamente los cuatro paquetes ferroviarios promulgados en 2001, 2004, 2007 y 2016, prestando especial atención a la Directiva 2012/34/UE, que actualmente contiene los principios rectores de la política ferroviaria europea.
El análisis se centra en la transformación jurídica que han experimentado las empresas ferroviarias, pasando de ser monopolios estatales a entidades capacitadas para competir en un mercado liberalizado. Asimismo, se estudia el escepticismo gubernamental que ha ralentizado el proceso y se evalúan los resultados modestos obtenidos hasta la fecha. La obra ofrece una visión completa del régimen jurídico español resultante de la transposición de la normativa europea, examinando tanto la evolución legislativa nacional como las directivas comunitarias que la determinan.
Temas principales
- Proceso de liberalización del sector ferroviario europeo a través de los paquetes ferroviarios
- Régimen jurídico de la competencia en el transporte ferroviario
- Directiva 2012/34/UE y su impacto en la regulación del sector
- Transformación de monopolios estatales en empresas competitivas
- Evolución normativa del sector ferroviario en España
- Barreras gubernamentales a la apertura del mercado y resultados de la liberalización
¿Para quién está recomendado?
Esta obra está dirigida a profesionales del derecho especializados en derecho de la competencia y regulación del transporte, así como a abogados y asesores jurídicos que trabajen con empresas del sector ferroviario. También resulta de interés para gestores y directivos de operadores ferroviarios, responsables de administraciones públicas vinculadas al transporte, investigadores académicos en derecho administrativo y económico, y estudiantes de posgrado que profundicen en la regulación de industrias de red.
Qué aporta este libro
- Comprensión integral del marco jurídico que regula la liberalización ferroviaria en Europa y España
- Análisis detallado de la evolución normativa desde los primeros paquetes ferroviarios hasta la regulación vigente
- Evaluación crítica de los resultados prácticos de la apertura del mercado a la competencia
- Herramientas para interpretar la compleja interacción entre la normativa europea y su transposición nacional
- Perspectiva jurídica actualizada sobre los desafíos pendientes en la construcción del espacio ferroviario único
Ficha técnica
- Autor: VICENTE MAMPEL, CIARA
- Editorial: Marcial Pons Ediciones Juridicas y Sociales, S.A.
- Idioma: Español
- Tema: COMPETENCIA EMPRESARIAL, DERECHO DE LA COMPETENCIA, ACTIVIDADES COMERCIALES FERROVIARIAS
- Colección: DERECHO DEL TRANSPORTE
- Encuadernación: Bolsillo
- Fecha de edición: septiembre de 2022
- Número de páginas: 390
- Peso: 682 g
Valoración editorial
Se trata de una obra de referencia para quienes necesitan comprender el estado actual de la liberalización ferroviaria desde una perspectiva jurídica rigurosa. La publicación destaca por su capacidad para sistematizar una normativa compleja y en constante evolución, ofreciendo un análisis crítico que va más allá de la mera descripción legislativa. Resulta especialmente valiosa para el profesional del derecho que requiere una herramienta práctica para interpretar la regulación vigente y anticipar los desarrollos futuros en un sector estratégico para la movilidad europea.