Descripción
AUTORAILS DE FRANCE TOME 4
Resumen del libro
Este cuarto volumen de la colección "Autorails de France" continúa la exhaustiva investigación sobre los automotores franceses, centrándose en las realizaciones de antes de la guerra y en los modelos ligeros de posguerra. El lector descubrirá la historia de los "Paulines", los intentos de implantar la tecnología del aluminio, y las producciones de firmas como Billard, Delaunay-Belleville o CFMCF. Una obra de referencia para comprender la evolución técnica y la lucha por mantener activas las líneas rurales frente a la competencia de la carretera.
¿De qué trata?
El libro analiza en profundidad varias series de automotores franceses, tanto de la época anterior a la Segunda Guerra Mundial como de las décadas posteriores. Se examinan los "Paulines", fruto de la colaboración entre las Empresas Industriales Charentesas (EIC) y la estadounidense Pullman Standard, un intento pionero de introducir aleaciones de aluminio en Francia. También se estudian las producciones de tres firmas francesas de los años treinta: CFMCF, Baudet-Donon-Roussel y Delaunay-Belleville. Especial atención recibe la firma Billard, cuyos automotores, especialmente en ancho métrico, fueron clave para mantener en funcionamiento numerosas líneas secundarias, coloniales y de exportación. Finalmente, se abordan los automotores ligeros de posguerra, como los autocares sobre raíl sistema Talon, las automotrices de empresas viarias (SCF Verney y Floirat) y el automotor ligero A 75 D de Billard y los CFD, así como la política de la SNCF para salvar las "pequeñas líneas" mediante la creación de dos tipos de automotores ligeros.
Temas principales
- Historia técnica de los automotores ferroviarios franceses de los años 1930 a 1950.
- Análisis de las innovaciones tecnológicas, como el uso de aleaciones de aluminio en la construcción ferroviaria.
- Estudio de las diferentes firmas constructoras (Billard, CFMCF, Delaunay-Belleville, Baudet-Donon-Roussel) y sus modelos.
- El papel de los automotores ligeros en la supervivencia de las líneas rurales y secundarias frente a la competencia del transporte por carretera.
- Las políticas de explotación económica de la SNCF en la posguerra para mantener el servicio en las "pequeñas líneas".
¿Para quién está recomendado?
Este libro está dirigido a historiadores del ferrocarril, modelistas, ingenieros y aficionados al material rodante francés. Es una obra imprescindible para quienes deseen profundizar en la evolución técnica de los automotores y en las estrategias de explotación de las líneas secundarias. También resultará de gran interés para coleccionistas de documentación técnica ferroviaria y para cualquier lector apasionado por la historia del transporte en Francia.
Qué aporta este libro
- Un análisis detallado de modelos y series de automotores poco documentados en otras fuentes.
- Comprensión de las soluciones técnicas adoptadas para reducir costes y mantener el servicio en líneas con baja demanda.
- Contexto histórico y económico que explica la evolución del material rodante ligero en Francia.
- Información técnica precisa y abundante, ideal para modelismo o investigación histórica.
- Continuación de una obra de referencia, completando la "saga" de los automotores franceses.
Ficha técnica
- Autor: Yves Broncard
- Editorial: La Vie du Rail
- Idioma: Francés
- Colección: FRANCES
- Fecha de edición: 2007
- Número de páginas: 277
- Dimensiones: 30.5 x 2.3 cm
- Peso: 490 g
Valoración editorial
Se trata de una obra especializada y rigurosa, propia de un investigador como Yves Broncard, que continúa una colección de referencia sobre los automotores franceses. Su valor reside en la profundidad del análisis técnico e histórico, así como en la documentación de modelos y series a menudo ignorados en la bibliografía general. Es una adquisición recomendada para cualquier biblioteca ferroviaria que aspire a la exhaustividad, aunque su enfoque muy técnico y su idioma original (francés) limitan su público a aficionados avanzados y profesionales del sector.